VAG-loggaaminen Simos Toolsilla – mitä voit oikeasti mitata (ja miksi se kannattaa)

Loggaaminen ei ole enää vain nörteille tai virittäjille. Se on tänä päivänä välttämätön osa auton omistamista, jos haluat ymmärtää mitä oikeasti tapahtuu moottorissa – ja ennen kaikkea ennakoida ongelmia ennen kuin ne muuttuvat isoiksi.

Jos ajat VW-, Audi-, Škoda- tai SEAT-merkkistä autoa Simos 12.x, 18.x tai 19.x -ohjainlaitteella (esim. Golf GTI/R, Octavia RS, Polo GTI), tämä opas on sinulle. Tässä selitetään mitä voit logata, miten, ja miksi sillä on merkitystä.

🔧 Työkalut – mitä tarvitset?

• Android-puhelin (Android 9 tai uudempi)

• Simos Tools -sovellus (APK saatavilla netistä tai pyytämällä)

• OBD2-dongle – ESP32-pohjainen laite. Esim. Macchina A0, Simos flasher  tai jos haluat rakentaa itse omasi, niin ohjeet löytyvät täältä.
  ⚠️ Halvat perusdonglet eivät toimi kunnolla – valitse laite huolella!

❌ Miksi ei VCDS tai OBD11?

Kyllä, voit teknisesti logata myös VCDS:llä – mutta:

• Nopeus on rajoitettu (~3-5 näytettä/sekunti, joskus vähemmän)

• Ei sovellu dynaamiseen ajoon tai track-seurantaan. Päivitysnopeus on hidas, etkä saa asetettua hälytysarvoja jolloin se mahdollisesti ilmoittaisi piilevästä viasta, ennen kuin on mäntä sylissä.

• Tiedostomuoto kömpelö, graafinen käyttö vaatii jälkikäsittelyä

OBD11? Vielä hitaampi.
Sopii lähinnä vikakoodien lukemiseen tai perusparametrien tarkistamiseen parkkipaikalla – ei kunnolliseen loggaukseen.

📊 Simos Toolsin valtti: live-data ja tarkka tallennus

Simos Tools on suunniteltu reaaliaikaiseen datankeruuseen ja tarjoaa:

• ⚡ Nopea tallennus: jopa 60+ päivitystä sekunnissa

• 📈 Laaja parametrituki (200+ signaalia)

• 📱 Käyttö suoraan puhelimelta

• ☁️ Pilvipalvelut visuaalista dataa saat suoraan äpissä, mutta voit myös laittaa tiedoston suoraan sellaisenaan DATAZAP:iin jolloin pystyt jakamaan tiedot suoraan linkknä muille.

🛞 Rata-ajossa – suojaa moottoria, älä vain mittaa.

Loggaus ei ole vain "jälkikäteen katselua". Simos Toolsilla voit käyttää puhelinta ajon aikana kuin moottorihälytysjärjestelmää:

• Aseta minimi- ja maksimiarvot tärkeille parametreille:
  – Öljyn lämpötila
  – Lambda
  – Knock / sytytyksen korjaus
  – HPFP/LPFP paineet

• Jos jokin arvo ylittää määritetyn rajan → alkaa näyttö vilkkua. Eli tieto tulee heti.

• Toimii kuin ratavakuutus: tiedät milloin nostaa jalkaa kaasulta. 

Tämä on erityisen hyödyllistä esimerkiksi rata-ajossa, jossa moottori kuumenee nopeasti ja nakutus saattaa nousta huomaamatta.

📋 Mitä voit mitata – ja mitä se tarkoittaa?

Esimerkkejä tärkeimmistä arvoista ja niiden selityksiä
(muutamia arvoja mitä voi mitata)

• IAT, Oil Temp, Coolant Temp – Näet heti, milloin auto on lämpimänä

• Knock Cyl 1–4 – Näyttää nakutuksen sylinterikohtaisesti

• MAP / MAP SP, Lambda / Lambda SP – Näet kulkeeko ECU suunnitellussa tilassa vai rajoilla

• STFT / LTFT – Polttoainetrendit pitkällä ja lyhyellä aikavälillä

• HPFP/LPFP ja niiden duty cycle – Näyttää riittääkö polttoaineen syöttö isossa kuormassa

• Ign Avg & Torque Req – Mitä ECU yrittää tehdä ja mitä se oikeasti saa aikaan

🔎 Yhteenveto – logit kertovat totuuden

Simos Tools ei ole tuning-työkalu – se on moottorin rehellinen mustelaatikko. Toki sillä saa myös ajettua suoraan moottori ja vaihteistosoftaa, joten jos vaan osaamista riittää, tällä tää niin loggattua kuin viritettyä. Joskin tässä keskitymme vain loggaukseen. 

ST kertoo mitä tapahtui, miksi tapahtui, ja milloin tapahtui – numeroin ja graafein.

🟢 Oikein käytettynä se auttaa sinua:
✅ Ennakkomaan ongelmat
✅ Ymmärtämään auton käyttäytymistä
✅ Reagoimaan ajoissa – erityisesti kovassa ajossa

📈 Auto puhuu – kuuntele sitä oikeilla työkaluilla.

🎯 Ja muista: se mikä ei näy kojelaudassa, saattaa näkyä logissa.