BAR-TEK “400 kPa / 4 bar” MAP-anturi – täyttä paskaa myyntiä, nolla toimivaa tekniikkaa

BAR-TEK myy MAP-anturia 400 kPa / 4 bar -anturina. Tämä ei pidä paikkaansa käytännössä, dokumenteissa eikä toiminnassa. Alla on kuvat, lasku ja lopputulos.

1. Pakkaus ja itse anturi

Pussissa lukee käsin kirjoitettuna “4 bar”. Siinä kaikki.

Itse anturissa ei ole:

• valmistajan nimeä
• osanumeroa
• paineluokitusta
• yhtään mitään mihin speksi perustuisi

Tämä ei ole Bosch. Tämä ei ole OEM. Tämä on geneerinen anturi ilman mitään tunnistettavaa alkuperää. Todennäköisesti Kiinaa – ja täysin ilman todistettavaa speksiä.

2. Lasku: myyty ja laskutettu 400 kPa -anturina

Laskussa lukee selvästi:

“2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB 400 kPa charge pressure”

Asiakas ei ostanut “testianturia” tai “kokeellista ratkaisua”. Asiakas maksoi nimenomaan 400 kPa MAP-anturista.

3. Kalibrointi – ei toimi, piste

BAR-TEK toimitti oman kalibrointinsa anturille. Sitä kokeiltiin.

Lopputulos:

• ahtopainelukemat eivät vastanneet todellisuutta
• kuormitusmalli oli pielessä
• auto ei toiminut oikein

Anturia ei saatu toimimaan heidän omalla kalibroinnillaan. Ei säätämällä. Ei kiertämällä. Ei millään.

4. Tämä ei ollut yksittäinen tapaus

Sama anturi, sama tuote, toinen ostaja. Lopputulos täsmälleen sama:

• anturi ei toiminut
• lukemat olivat pielessä
• projekti kaatui tähän paskaan osaan

Kun kaksi eri autoa ja kaksi eri käyttäjää päätyy samaan lopputulokseen, kyse ei ole sattumasta vaan tuotteesta.

5. Tuotesivu muuttui – mutta jäljet jäivät

BAR-TEK on myöhemmin muuttanut tuotesivun tekstiä. Mutta URL kertoo edelleen totuuden:

bar-tek.com/400-kpa-boost-pressure-sensor-map-sensor-suction-tube

400 kPa -väite elää yhä:

• URL:ssa
• laskuissa
• myyntihistoriassa

Miksi tämä on oikeasti vakavaa

MAP-anturi ei ole koriste. ECU tekee sen perusteella:

• ahtopaineen laskennan
• kuormituksen
• polttoaineen
• sytytyksen

Kun softa olettaa 4 bar anturin, mutta todellisuus on jotain ihan muuta, koko järjestelmä toimii väärällä datalla.

Loppu – ilman kaunistelua

Tämä BAR-TEK:n MAP-anturi on täyttä paskaa.

Ei speksejä. Ei toimivaa kalibrointia. Ei toimivaa lopputulosta.

Jos osa myydään 400 kPa anturina, sen pitää myös toimia sellaisena. Tämä ei toimi.

Moottori ei ole paikka, missä kokeillaan onnea.

Sähköpostikeskustelu BAR-TEK:in kanssa

Tämä ei ole tulkintaa eikä jälkikäteen keksittyä. Alla oleva sähköpostikeskustelu on julkaistu sellaisenaan. Ei käännöksiä. Ei siistimistä. Ei kontekstin muokkausta.

Hi,

Can you provide the datasheet or calibration curve for the MAP sensor
you sell as 4 bar / 400 kPa?
We need to confirm the exact pressure range and output scaling.

Thanks,
—

Hi,

Unfortunately we do not have a datasheet from the manufacturer.
The sensor is rated as 3.5 bar by the supplier and has been used by many customers
without issues.

Best regards,
BAR-TEK

—

So to confirm:
the sensor sold as 4 bar / 400 kPa is actually a 3.5 bar sensor,
and there is no datasheet or independent validation?

—

Yes, that is correct.

—

Luetaan tämä vielä hitaasti:

• Ei datasheettiä
• Ei valmistajan dokumentaatiota
• Myyjän mukaan anturi on 3.5 bar
• Silti myyty ja laskutettu 400 kPa / 4 bar -anturina

Tämä ei ole väärin ymmärretty. Tämä on kirjallisesti vahvistettu.